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121.
论述了发动机缸套穴蚀产生的主要原因及具体过程,对缸套穴蚀的机理进行了力学分析,并从发动机缸套、活塞结构的合理设计、修理与装配间隙,以及冷却系的设计和冷却水的正确合理使用等方面提出了预防穴蚀产生的具体措施。 相似文献
122.
123.
在分析编组站调车作业现状及存在问题的基础上,阐述了开发无线传输调车作业通知单中数据编码与纠错的原理、方法,以及在运用中的效果. 相似文献
124.
上流式厌氧污泥床反应器的腐蚀与防护 总被引:4,自引:1,他引:3
欧阳峰 《西南交通大学学报》2001,36(1):5-7
由于上流式氧污泥床(UASB)内发生的反应主要属于化学过程的生物过程,因此UASB反应器内壁极易发生腐蚀,从而影响反应效果,降低设备使用寿命,增加维护费用。在分析上流式厌氧污泥床反应器的结构与工艺对腐蚀的作用的基础上,讨论了腐蚀机理,提出了应在改进防腐设计、采用耐腐蚀和对设备进行防腐处理等3个方面采取措施,从而防止UASB反应器内的腐蚀现象。 相似文献
125.
126.
王炜 《大连铁道学院学报》2000,21(1):97-100
研究了新型混配型杂多化合物K_6[(H_2O)Cd(MW_(11)O_(39)]· XH_2O(M=Ti,Zr;X=8, 11)的合成方法,用IR、 UV、 TG-DTA等理化手段进行了表征.并对其在工业循冷却水 中作为钢铁的缓蚀剂进行了应用研究.结果表明,这类化合物具有Keggin结构配合物的 结构和性质,对钢铁具有良好的缓蚀作用. 相似文献
127.
区域运输通道内客运方式分担率模型 总被引:12,自引:2,他引:10
鉴于Wardrop原理假设通道内的旅客对各种运输方式的实际出行费用能够完全准确估计的不足,利用不确定规划理论,结合不同出行距离、不同收入水平的旅客对运输方式服务属性的评价,用数学期望表示旅客出行的广义费用,提出了不确定条件下运输通道内各种运输方式旅客最优和运输系统最优客运量分担率计算模型,以及多目标客运量分担率计算模型,并设计了用于求解模型的基于随机模拟的遗传算法。客运量分担率的预测结果与实际测量值之间平均误差为8.13%,说明本模型能够有效地模拟旅客在出行时对运输方式选择的不确定性。 相似文献
128.
129.
对于阴极保护下的船舶压载水舱等钢结构物,其阴极保护效果会随着船舶服役时间的延长而逐渐劣化。采用人工方法进行检测很难做到实时、全面、准确、便捷。为此我们研制了一套基于电位法腐蚀检测技术原理、结合计算机控制技术和网络通信技术的"腐蚀电位实时监测系统"。该系统由被保护对象、腐蚀电位信号采集传感器(参比电极)、腐蚀电位实时监测仪等硬件组成,结合腐蚀检测电位点设置、腐蚀电位趋势分析及报警等软件,实现了对船体(或压载水舱)腐蚀与保护状态的实时自动监测,能够及时准确地获得阴极保护状态信息,便于及时采取应对措施,是确保船舶航行安全的重要技术手段之一。 相似文献
130.